近年來,在汽車保有量持續(xù)擴(kuò)大、停車位需求不斷增加的背景下,建設(shè)立體車庫被認(rèn)為是節(jié)約城市空間、緩解停車難的有效途徑。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2020年,智能立體車庫市場規(guī)模將達(dá)到600億元,年復(fù)合增長率有望超20%,未來發(fā)展前景廣闊。
立體停車場最大的優(yōu)勢(shì)在于充分利用城市空間。傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,優(yōu)勢(shì)較為明顯。從造價(jià)方面來看,立體停車庫的建造費(fèi)用僅需傳統(tǒng)停車庫建造費(fèi)用的一半左右。另外,在立體停車場內(nèi),車輛一進(jìn)車庫就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車輛在車庫內(nèi)的尾氣排放,對(duì)于環(huán)保也有一定效果。
國內(nèi)新增機(jī)械式車庫走勢(shì)圖
今年我國汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到659萬輛和652.7萬輛,比上年同期分別增長6.2%和6%,高于上年同期0.9和2.1個(gè)百分點(diǎn)。
另外,今年一季度,我國新能源汽車生產(chǎn)62663輛,銷售58125輛,比上年同期分別增長1.1倍和1倍。新能源汽車的快速增長,給充電樁設(shè)備帶來巨大需求,立體停車庫通過配建充電設(shè)施,有望實(shí)現(xiàn)新能源汽車在停車過程中完成充電。
目前,我國大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1:0.8,中小城市僅為1:0.5,而發(fā)達(dá)國家平均達(dá)到1:1.3,存在較大的差距。國內(nèi)主要城市因土地資源稀缺,目前停車位缺口超過5000萬個(gè),智能立體停車庫作為一種高效便捷的替代品,未來有望迎來快速發(fā)展機(jī)遇。
數(shù)據(jù)顯示,去年我國新建車庫項(xiàng)目達(dá)2079個(gè),同比增長5.3%,新建車庫泊位數(shù)為62萬個(gè),同比增長5.2%。從產(chǎn)品類別來看,絕大部分新增立體停車泊位為升降橫移類,占比達(dá)86.7%,與2014年持平;其次是簡易升降類,占比達(dá)5.7%;而平面移動(dòng)類占比為4.6%;垂直升降類占比為1.6%;垂直循環(huán)類占比僅為0.06%,未來仍有較大的發(fā)展空間。
政策方面,今年3月,發(fā)改委印發(fā)了《加快城市停車場建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》的通知,要求加大金融對(duì)城市停車場建設(shè)的支持、支持停車裝備制造發(fā)展、加快高新技術(shù)在停車領(lǐng)域應(yīng)用、推動(dòng)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,提高停車資源利用效率。另外,去年12月,發(fā)改委會(huì)同住建部、交通部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》,完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制,促進(jìn)停車設(shè)施建設(shè),提高停車資源配置效率,推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。